GM, '스타워즈 스톰트루퍼' 쏙 빼닮은 차세대 콜벳 콘셉트카 첫 공개

쉐보레 콜벳 콘셉트카. (GM. 이하 같음)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 제너럴 모터스(GM)가 쉐보레 콜벳의 차세대 디자인 방향성을 보여 주는 콘셉트카를 공개했다. 최근 문을 연 영국 로열 레밍턴 스파 첨단 디자인 스튜디오가 주도한 콜벳 콘셉트카는 1963년형 스플릿 윈도우 콜벳에서 영감을 받았다.

‘에이펙스 비전(Apex Vision)’으로 불리는 디자인 요소는 차량의 중심에 세로축을 따라 배치된 스파인(Spine) 구조의 스플릿 윈도우(분할 창)를 특징으로 한다. 스플릿 윈도우는 강성을 높이는 동시에 전방 시야를 극대화한 파노라마 뷰를 제공한다.

외관은 상·하단을 분리한 독특한 모습을 하고 있다. 상단은 클래식한 디자인 언어를 유지하는 동시에 미래지향적 요소가 추가됐고 하단은 EV 배터리 기술과 공력 성능 향상을 위한 디자인으로 설계됐다. 이를 통해 날개나 스포일러 없이도 차량 하부와 덕트를 통해 공기의 흐름을 제어할 수 있다는 점이 특징이다.

실내에는 첨단 디스플레이가 전면 유리 중심부에 통합돼 있고 레이스카에서 영감을 받은 저중심 포지셔닝에 맞춰 단 127mm 높이에 시트를 배치했다. 

콜벳 콘셉트카는 경량화와 제작 효율성을 위한 적층제조(Additive Manufacturing) 기술과 부품 수를 줄여 경량화에 따른 민첩한 주행 성능을 확보했다. 또한 팬 보조 시스템과 능동형 덕트 시스템이 포함된 ‘에어로 듀얼리티(Aero-Duality)’로 공로에서의 주행 효율성과 서킷 퍼포먼스를 모두 만족시킨다.

트랙에서는 날개 역할을 하는 덮개가 재배치되고, 등지느러미(도살 핀)와 통풍 스포일러가 전개돼 코너링 성능을 극대화할 수 있다. 차체 하부는 정교한 언더바디와 낮아진 차고, 팬 보조를 통해 지면 장악력을 최대화한다. 

차체 크기는 전장 4669mm/전폭 2178mm/전고 1033mm의 제원을 갖고 있으며 파워 윙도어, 푸시로드 방식 레이스카 스타일의 서스펜션을 탑재, 역동적인 드라이빙을 즐길 수 있게 했다. 

한편 콜벳 콘셉트카는 GM이 새롭게 문을 연 로열 레밍턴 스파 스튜디오에서 탄생했다. 이 스튜디오는 30명 이상의 디자이너와 크리에이티브 전문가들이 디지털 설계 및 실물 점토 모델링 작업이 모두 가능한 설비를 갖췄다. 영국 스튜디오는 올 한 해 동안 다양한 디자인의 콜벳 콘셉트카를 공개할 예정이다.

GM은 영국 스튜디오가 디트로이트, 로스앤젤레스, 상하이, 서울 스튜디오와 함께 글로벌 디자인 네트워크의 핵심 축으로 자리를 할 것이며 유럽 시장에서 캐딜락 전기차 및 코르벳 브랜드 확장에 중요한 역할을 할 것으로 기대하고 있다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr