5분 충전에 520km 주행 가능, 中 CATL '2세대 선싱' 배터리 공개

CATL이 상하이 모터쇼를 앞두고 핵심 배터리 기술을 공개했다(소셜미디어 캡처)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 중국 CATL이 현지시간으로 21일 '2025 상하이 국제 모터쇼'를 앞두고 곧 양산형 순수전기차에 적용될 핵심 배터리 기술을 공개했다. 

해당 내용에는 초고속 충전 기능을 갖춘 차세대 선싱(Shenxing) 배터리를 포함해 전기차용 듀얼 파워 배터리 시스템, 저온 환경에서 향상된 성능을 발휘하는 나트륨 이온 배터리가 포함됐다. 

CATL은 이날 2세대 선싱 배터리를 소개하고 5분 충전으로 520km 주행가능거리를 발휘한다고 밝혔다. 이는 초당 2.5km 주행거리를 의미하며 사실상 내연기관차의 주유 속도와 거의 동일하다. 

이번 CATL의 2세대 선싱 배터리 기술은 앞서 소개된 BYD의 5분 충전으로 400km 주행가능거리를 확보한 1000V 기반 '슈퍼 E-플랫폼(Super E-platform)'보다 앞선 것으로 평가된다. 

CATL이 상하이 모터쇼를 앞두고 핵심 배터리 기술을 공개했다(소셜미디어 캡처)

CATL에 따르면 2세대 선싱 배터리는 최대 800km 주행가능거리를 보장하고 특히 영하 10도의 극한 환경에서도 단 15분 만에 5~80%까지 충전이 가능하다. 

CATL의 또 다른 흥미로운 기술은 듀얼 파워 배터리 시스템으로 두 개의 배터리팩을 하나로 결합해 1500km 이상 주행가능거리를 달성할 수 있다. 이는 가장 효율적인 주행가능거리 연장 하이브리드와 동등한 수준으로 알려졌다. 

CATL의 해당 시스템은 서로 다른 소재의 셀을 사용하는 배터리팩으로 구성할 수 있고 두 개의 독립적인 에너지 구역으로 분할해 마치 항공기 듀얼 엔진 시스템을 연상시킨다. 

CATL은 듀얼 파워 배터리 시스템이 향후 2~3년 내 양산형 전기차에 적용될 수 있다고 밝혔다. 다만 아직 해당 기술을 사용하는 양산차 브랜드를 밝히지는 않았다. 

끝으로 CATL은 오는 12월 생산을 시작할 예정인 나트륨 이온 배터리를 소개했다. 해당 배터리는 내연기관차에 사용되는 납축전지와 하이브리드 및 전기차에 사용되는 리튬인산철 배터리를 대체할 수 있을 것으로 평가됐다. 

CATL이 상하이 모터쇼를 앞두고 핵심 배터리 기술을 공개했다(소셜미디어 캡처)

나트륨 이온 배터리의 가장 큰 장점은 극한의 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘하는 것으로 영하 30도의 저온에서 30분 만에 30~80% 충전이 가능하고 영하 40도에서도 정상 작동된다. 

CATL은 자체 테스트 결과 나트륨 이온 배터리가 바늘에 찔리거나, 구멍을 뚫거나, 심지어 전기톱으로 배터리를 반으로 잘르는 등 극한 환경에서도 화재나 폭발이 발생하지 않는다고 밝혔다. 

그리고 또 해당 배터리는 높은 에너지 밀도를 제공해 플러그인 하이브리드에 탑재될 경우 200km 이상의 주행가능거리와 1만 회 충전이 가능하다고 덧붙였다.

김훈기 기자/[email protected]