포드, 머스탱 마하-E로 3년 연속 파이크스 피크 도전

포드가 올해도 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임에 참가한다. 이번에는 머스탱 마하-E 기반의 새로운 전기차로 도전에 나선다.

포드는 2024년 1월 25일, 올해 파이크스 피크 대회에 참가한다고 공식 발표하며, 프랑스 출신 레이싱 드라이버 로망 뒤마스(Romain Dumas)가 머스탱 마하-E 데모 차량을 운전할 것이라고 밝혔다. 뒤마스는 2023년과 2024년에도 포드의 출전 차량을 운전한 바 있다. 2023년에는 슈퍼밴 4.2(SuperVan 4.2), 2024년에는 F-150 라이트닝 슈퍼트럭(SuperTruck)을 운전하며 파이크스 피크를 정복했다.

뒤마스는 지난해 슈퍼트럭을 타고 8분 53.533초라는 기록으로 대회 최단 시간을 기록하며 우승을 차지했다. 그는 2018년 폭스바겐 ID.R 전기 레이서로 7분 57.148초를 기록하며 전체 코스 기록도 보유하고 있다.

포드는 아직 머스탱 마하-E 데모 차량의 구체적인 사양을 공개하지 않았지만, 이전 출전 차량들의 성능을 고려할 때 상당한 성능을 자랑할 것으로 보인다. 지난해 출전한 슈퍼트럭은 3개의 전기 모터를 탑재해 1,600마력을 발휘했으며, 150mph(약 241km/h)에서 6,000파운드(약 2,721kg)의 다운포스를 생성하는 공기역학 패키지를 장착했다.

2023년에는 포드의 슈퍼밴 4.2가 출전해 1,972마력을 발휘하는 4개의 전기 모터를 탑재하고 스페이스 프레임 섀시와 복합소재 차체를 장착했다. 이 차량은 우승을 차지하지는 못했지만 8분 47.682초라는 인상적인 기록을 세웠다.

머스탱 마하-E가 파이크스 피크용 고성능 데모카로 제작된 것은 이번이 처음은 아니다. 2020년, 포드는 공식 튜너 RTR 비히클스(RTR Vehicles)와 협력해 머스탱 마하-E 1400을 개발한 바 있다. 이 차량은 7개의 전기 모터를 탑재해 총 1,400마력을 발휘하는 고성능 모델로 주목받았다.​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>