'도요타 프리우스 판매 금지' 2030년, 하이브리드카 퇴출 주장 나왔다

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[오토헤럴드 김흥식 기자] '플러그(충전 장치)가 없는 하이브리드카(HEV)의 판매를 금지하지 않으면 탄소제로 시대로 가는 길에 '재앙'이 될 위험이 있다'. 

영국 전기차 단체 EVUK(Electric Vehicles UK)가 '도요타 프리우스와 같은 완전 하이브리드는 영국에서 판매하는 신차 목록에서 퇴출해야 한다'라며 '그렇지 않을 경우 전기차에 대한 정부 의지에 대한 신뢰가 사라질 것'이라고 주장했다.

영국은 오는 2030년 1월 1일 내연기관 신차 판매 금지를 앞 두고 여기에 하이브리드카를 포함할 것인지를 두고 논의 중이다. 하이브리드카를 내연기관, 혹은 전동화 모델로 구분할 것인지에 대한 최종 결정은 2034년 내려질 예정이다.

이런 가운데 영국 전기차를 대표하는 기관이 도요타 프리우스를 콕 짚어 퇴출을 주장하고 나섰다. EVUK는 프리우스와 같은 완전 하이브리드는 외부 플러그(충전)가 아닌 엔진으로 충전되며 저속에서 짧은 거리만 전기 모드 주행이 가능하기 때문에 전동화 모델이 아니라는 입장이다.

EVUK는 가디언과 가진 인터뷰에서 '50마일(약 80km) 이상 탄소 배출이 없는 무공해 주행이 가능한 플러그인 하이브리드(PHEV)는 반대하지 않지만 플러그가 없는 차량의 판매는 금지해야 한다'고 주장했다.

플러그인 하이브리드는 외부 전원으로 20kWh 미만 배터리를 충전해 70~80km의 거리를 순수 전기 모드로 주행할 수 있어 대부분 국가에서 전동화 모델로 분류한다. 반면 프리우스와 같은 완전 하이브리드는 2kWh 이하의 소용량 배터리를 엔진과 회생제동 에너지로 충전, 짧은 거리를 저속에서만 전기 모드로 주행할 수 있다.

EVUK는 따라서 '하이브리드 시스템을 전동화 차량에 포함하는 것이 치명적인 실수이며 세계가 영국의 탄소제로 정책을 비웃는 일이 될 것'이라고 주장했다.

EVUK의 주장은 최근 내연기관 기반의 하이브리드 차량 판매를 이어가기 위한 완성차 업체들의 로비를 경고하기 위한 것으로 해석된다. 완성차 업체들은 급격한 전동화 전환에 따른 일자리 감소와 엄격한 규제에 따른 부담 등을 이유로 영국 정부가 추진하고 있는 하이브리드 차량 퇴출에 반대하고 있다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr