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베트남 호치민시 주차장에 가득한 빈패스트 VF8 택시, 빈패스트는 품질 문제로 수출이 부진하자 생산 차량 대부분을 내수용 택시로 공급하고 있다.

[오토헤럴드 김흥식 기자] 베트남 최대 기업 집단인 빈그룹의 자동차 제조사 빈패스트(VinFast)가 차량의 구조적 결함 의혹을 제기한 내부 고발로 몸살을 앓고 있다. 

빈패스트의 협력업체인 타타 테크놀로지에서 VF6, VF7, VF8, VF9 모델의 새시 엔지니어링을 담당한 엔지니어는 '서스펜션과 새시 구성품의 설계 결함으로 차량을 제어하기 어려운 고장으로 이어질 수 있다'라고 폭로했다. 

그는 특히 '전륜의 스트럿과 너클이 느슨하게 연결돼 있어 주행 중 바퀴가 빠질 수 있다'라고 경고하고 '빈패스트가 이를 알고도 제품 출시 기한을 맞추기 위해 사실을 은폐했다'라고 주장했다. 

그의 주장에 따르면 VF6 및 VF7 크로스오버 등 일부 차량의 부품들이 내구 테스트에서 일반적인 것보다 5배 이상 빨리 마모됐다. 주요 부품의 내구성에 심각한 문제가 있지만 타타 테크놀로지와 공모해 제품을 무리하게 밀어내고 있다는 주장이다. 

빈패스트는 2017년 설립해 지난 2022년 VF8 999대가 미국 시장에 도착면서 이름을 알리기 시작했다. 당시 베트남 전역이 들썩일 정도로 국민적 관심을 받았지만 3개월 만에 미국 수출차 전량이 리콜 명령을 받고 조악한 실내 패키지로 악평을 받았다. 

지난 4월에는 VF8에 타고 있던 일가족 4명이 사망하는 화재 사고가 발생하면서 NHTS의 조사를 받고 있다. NHTSA에 따르면 빈패스트 VF8과 관련한 28건의 불만 사례가 접수돼 있다. 

한편 빈패스트의 은폐 의혹을 고발한 엔지니어는 이후 해고 됐으며 체포 위협과 감시에 시달리고 있다는 주장을 하고 있다. 업계 채용 리스트의 블랙리스트에 올라 다른 업체에 취업을 하는 것도 불가능한 상황이다.

빈패스트는 이전에도 자국에서 자사 제품을 비판하는 사람을 경찰이 체포해 구금까지 했다는 사실이 알려지면서 논란이 된 적도 있다. 빈패스트는 품질 문제로 수출이 부진하자 대부분 생산 차량을 내수용 택시로 공급하고 있다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr