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이미지 출처 : 비주얼 캐피탈리스트(@visualcapitalist)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 도널드 트럼프가 미국 대통령에 당선된 이후 날아오르기 시작한 일론 머스크의 테슬라 시가 총액이 한때 1조 4000억 달러를 넘어섰다. 테슬라 시가 총액은 전주 종가 기준 (현지 시간 20일) 하락해 1조 3516억 달러(약 1956조 원)로 줄었지만 글로벌 자동차 제조사를 모두 합친 것의 절반에 육박하는 것으로 나타났다.

산업군별 시가 총액 및 순위 정보를 제공하는 컴퍼니스 마켓 캡(CompaniesMarketCap)에 따르면 전 세계 63개 상장 자동차 제조사의 총 시가 총액은 20일(현지 시각) 종가 기준 2조 7960억 달러(약 4047조 원)에 달했다.

이 가운데 테슬라 시가 총액은 1조 3516억 달러(약 1956조 원)으로 나머지 60여 개 자동차 제조사를 모두 합친 것에 근접했다. 테슬라 시가 총액은 2위 도요타의 2336.1억 달러의 5배가 넘는 금액이다.

중국 BYD가 1067.7억 달러로 뒤를 이었고 샤오미(1019.6억 달러), 페라리(783.4억 달러), 메르세데스 벤츠(596.9억 달러), GM(569.7억 달러), 포르쉐(559.9억 달러), BMW(501억 달러), 폭스바겐(470.1억 달러)가 시가 총액 기준 상위 10위 업체다.

도요타를 포함한 상위 10개 자동차 제조사 가운데 테슬라를 제외한 나머지 총 시총액은 7904.9억 달러, 상위 29개 업체를 모두 합쳐도 1조 3360억 달러로 테슬라 시총에 미치지 못했다. 테슬라는  지난 2017년 4월 486.9억 달러로 포드의 시총(454.7억 달러)을 넘어선 지 불과 7년 만에 3배 이상 상승하면서 압도적 차이로 앞서 나가고 있다. 포드 시총은 같은 날 392.6억 달러로 13위까지 밀려 나 있다.

테슬라의 주가는 연간 생산 및 판매, 영업익 등 경영적 측면에서 과도한 평가를 받고 있다는 평가가 많다. 테슬라는 지난해 180만 대의 신차를 팔았다. 도요타가 기록한 1120만 대와 비교하기 힘든 실적임에도 주가에서는 비교하기 어려울 정도로 앞서 있다. 

그럼에도 연일 상승하는 건 일론 머스크가 미국 차기 대통령에 당선된 도널드 트럼프에 자신의 모든 것을 베팅한 효과다. 하지만 일각에서는 트럼프의 법인세 인하에 따른 수혜와 로보 택시, 자율 주행 등 업계를 선도하는 기술에 대한 기대감이 주가를 끌어올리고 있다는 분석도 나온다.

한편 테슬라의 시총은 전 산업을 망라한 순위에서도 8위에 올라 있다. 1위는 3846조 달러의 애플이며 이어 엔비디아(3298조 달러), 마이크로소프트(3246조 달러), 아마존(2396조 달러), 알파벳(2351조 달러), 사우디아람코(1833조 달러) 그리고 메타 플랫폼(1477조 달러)이 테슬라에 근소한 차이로 앞서 있다. 현대차 시가 총액은 363억 달러로 16위, 기아는 277억 달러로 19위다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr