고동 올리고 진동 낮추고, 혼다 클래식 바이크 'GB350C' 국내 첫 출시

[오토헤럴드 김흥식 기자] 혼다 모터 사이클 라인업 가운데 가장 클래식한 스타일을 추구한 GB 시리즈의 'GB350C'가 16일 국내 시장에 첫선을 보였다. 혼다 코리아는 지난달 25일 시작한 GB350C의 사전 예약 건수가 약 700건, 이 가운데 400여 건의 본계약이 이뤄졌을 정도로 시장 반응이 뜨거웠다고 전했다.

GB350C는 GB 시리즈 중에서도 가장 클래식한 스타일을 추구한 모델로 연료 탱크와 사이드 커버, 크롬 링이 추가된 헤드라이트와 글꼴 등 전용 파츠를 대거 적용해 감성을 극대화한 모델이다. 누구나 즐길 수 있는 미들급 클래식 네이키드 모델로 가격은 648만 원이다.

GB350C 인테리어는 라이더가 앉아 있는 모습을 옆에서 보면 머리와 프런트 휠, 리어 휠이 삼각형을 이루고 가운데로 연료 탱크에서 시트로 이어지는 라인이 교차해 안정감이 돋보이게 했다. 연료 탱크와 사이드 커버는 따뜻한 형상과 금속 질감의 파츠가 조화를 이뤄 차체 입체감을 강조했다.

연료 탱크의 용량은 15ℓ, 연비는 시속 60km 정속 주행 기준 45km/ℓ로 장거리 주행에 충분한 연료 효율성을 갖추고 있다. 348cc 공랭식 엔진으로 최고 출력 21.1마력, 최대 토크 3.0kg.m의 성능을 발휘한다. 장거리 주행 시에는 단기통 엔진 만의 풍부한 사운드를 즐길 수 있다.

GB350C에는 또 메인 샤프트 동축 밸런스를 탑재, 4행정 단기통 엔진의 배기음과 연소 폭발에 의한 '고동(가슴이 울리는 듯한)'과 피스톤의 왕복 회전에서 오는 관성력의 '진동'을 명확하게 구분했다. 혼다 코리아는 고동은 최대화하면서 진동 최소화를 목표로 정제된 고동감을 실현했다고 설명했다.

연료 탱크와 함께 수평적으로 배치한 머플러는 크롬 도금을 더한 캡톤 스타일을 적용해 클래식 감성을 강조했다. 이밖에 전후 모두 120mm의 스트로크를 확보한 서스펜션으로 노면 충격을 최소화하고 프론트 포크와 응답성이 뛰어난 리어 쿠션으로 승차감을 높였다.

혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC)도 탑재해 주행 안전성을 높이고 2채널 ABS와 비상 정지 신호, 모든 등화기류의 LED 라이트, 시인성이 뛰어난 아날로그 및 디지털 디스플레이가 조합된 계기반도 적용했다. 

한편, 혼다 코리아는 GB350C을 출고 이후에도 안심할 수 있도록 전국 12개 공식 딜러 및 서비스 대행점을 통해 2년 이내 주행 거리 무제한 신차 보증과 1개월, 12개월 무상 점검 서비스를 제공한다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr