기아, 2분기 영업익 역대 최대 '3조 6437억원'...친환경 고수익차 증가 효과

기아 2024년 2분기 글로벌 시장 판매 현황

[오토헤럴드 김흥식 기자] 기아가 올해 2개 분기 연속으로 역대 최대 규모의 영업이익을 달성했다. 전체 판매는 줄었지만 친환경 고부가가치 차량의 판매 증가와 원자재가 안정, 환율 안정 등으로 매출과 수익성이 확대된 때문으로 분석된다.

기아는 26일 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2분기 79만 5183대(전년 대비 1.6%↓)를 판매했고 경영실적은, 매출액 27조 5679억원(5.0%↑), 영업이익 3조 6437억원(7.1%↑), 경상이익 4조 400억원(9.7%↑), 당기순이익(비지배 지분 포함) 2조 9566억원(5.0%↑)을 각각 기록했다고 밝혔다. (IFRS 연결기준)

기아 관계자는 2분기 실적과 관련해 “고금리 기조 지속으로 글로벌 산업수요가 제한적인 성장세를 보인 가운데, 기아의 판매는 국내외 공장의 전동화 전환에 따른 생산 공백과 가용재고 부족, 일부 소형 차종 단산에 따른 판매 감소 영향 등으로 전년 대비 소폭 감소했다”고 밝혔다.

다만 “판매 감소에도 불구하고 고수익 차량 중심 판매와 미국 등 고수익 선진 시장에서의 선전에 따른 가격 상승 및 믹스 개선 효과, 업계 최저 수준의 인센티브, 원자재가 하락에 따른 재료비 감소, 우호적 환율 효과로 수익성이 확대가 지속됐다”고 설명했다.

2024년 2분기(4~6월) 실적=기아는 국내 13만 8150대(전년 대비 8.4%↓), 해외 65만 7033대(전년 대비 0.01%↑) 등 글로벌 시장에서 전년 대비 1.6% 감소한 79만 5183대를 기록했다.

국내 판매는 개별소비세 인하 효과를 봤던 전년의 높은 기저 영향으로 산업수요가 9.5% 급감한 가운데, 셀토스ㆍ스포티지ㆍ쏘렌토ㆍ카니발 등 인기 RV 차종과 하이브리드 모델의 판매 확대에도 불구하고 전년 대비 8.4% 감소했다.

해외 판매는 미국을 중심으로 한 북미 권역에서 견조한 수요가 이어진 가운데, 주요 RV 차종의 중심으로 판매가 확대됐고, 중남미와 아태 권역도 수요 확대에 맞춰 공급 물량을 늘리며 판매 성장을 달성했다.

다만, 수출 비중이 높은 소형차를 중심으로 생산하던 오토랜드 광명의 전동화(EVO Plant) 전환에 따른 리오 단산, 위탁생산공장의 생산 차종 재편에 따른 모닝의 공급 제약으로 소형차 수요가 높은 유럽 권역 판매가 감소했고, 인도에서는 일부 차종의 연식 노후화로 판매가 감소했다.

상반기 누적으로는 판매 155만 5697대(전년 대비 1.3%↓), 매출액 53조 7808억원(7.7%↑), 영업이익 7조 694억원(12.6%↑), 경상이익 7조 8245억원(14.7%↑), 당기순이익(비지배 지분 포함) 5조 7/657억원(16.8%↑)을 기록, 판매를 제외한 모든 경영지표에서 반기 기준 역대 최대 실적을 달성했다.

2분기 친환경차 판매=기아의 2분기 친환경차 판매는 글로벌 전기차 성장세 둔화 양상 속에서도 EV9 신차 효과, 하이브리드 모델의 지속적인 판매 확대를 바탕으로 전년 대비 8.3% 증가한 16만 기000대를 기록했다.

전체 판매 중 친환경차 판매 비중도 전년 대비 2.5%포인트 상승한 21.4%를 달성했다. 유형별로 하이브리드 8만 8000대(전년 대비 7.5%↑), 플러그인 하이브리드 2만대(15.3%↓), 전기차 5만 4000대(21.8%↑)가 판매됐다.

주요 시장별 친환경차 판매 비중은 각각 국내 39.7%(전년 동기 34.2%), 서유럽 38.6%(전년 동기 33.7%), 미국 17.9%(전년 동기 16.5%)를 기록, 각 시장별로 고루 친환경차 비중이 확대됐다.

향후 전망 및 계획=기아는 지정학적 리스크 지속과 세계 주요국 리더십 변화에 따른 변동성 확대, 고금리·고물가에 따른 소비자의 구매 심리 위축 등 불안정한 대외 환경에 따른 어려운 경영환경이 이어질 것으로 예측하고 있다.

특히 전기차 수요 성장세 둔화에 따른 업체 간 경쟁 심화 등 자동차 시장의 변화를 예의주시하며, 시장 상황과 수요에 기반한 유연 생산 시스템으로 적정 재고를 유지하고 최적의 인센티브 전략을 운영함으로써 수익성 확대와 고객 가치 제고를 동시에추진할 방침이다.

국내에서는 하이브리드 라인업을 갖춘 인기 RV 모델의 판매 확대를 지속하는 동시에 EV3 신차 출시, EV6 상품성 개선 모델 판매를 본격화해 전기차 대중화를 선도하는 한편, 신차급 변화를 앞둔 K8 상품성 개선 모델 출시로 판매 모멘텀을 강화할 계획이다.

미국에서는 효율적인 인센티브 정책으로 잔존가치를 향상시켜 브랜드 가치 제고를 이어가면서, 쏘렌토 하이브리드 상품성 개선 모델, 카니발 하이브리드, K4 등 신차 판매를 중심으로 수익성과 판매 물량 확대를 모두 추진한다.

유럽에서는 EV3와 EV6 상품성 개선 모델을 출시해 전기차 라인업을 강화하는 동시에, 실수요에 기반한 전기차와 하이브리드 모델의 최적 공급, 소형차 공급 확대로 상반기 판매 부진을 만회할 계획이다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr