[EV 트렌드]테슬라 오토파일럿 안전 보고서 1년 반 만에 공개...허점 수두룩

[오토헤럴드 김훈기 기자] 테슬라가 약 1년 반 만에 주행보조시스템 '오토파일럿(Autopilot)' 안전 보고서를 공개했다. 

테슬라는 주기적으로 오토파일럿 사용 여부에 따른 충돌 사고 간 거리를 추적하고 이를 업계 평균과 비교하는 보고서를 발표해 왔다. 다만 해당 데이터 공개는 2022년 4분기 이후 갑작스레 중단되어 왔다.  

현지시간으로 26일, 전기차 매체 일렉트렉은 테슬라가 2024년 1분기 오토파일럿 안전 보고서를 공개했다고 전하고 이에 따르면 전년 대비 충돌 사고 간 주행거리는 눈에 띄게 향상됐다고 전했다. 

하지만 해당 데이터가 오토파일럿 충돌 사고의 35% 이상을 테슬라 차량이 다른 차량에 의해 추돌 될 때도 원인과 관계없이 모든 데이터를 포함하고 있다고 지적했다. 

또한 고속도로와 도심 운전 결과의 경우 오토파일럿 유무 내에서만 비교되고 범주 간 비교가 불가능한 점에 유의해야 한다고 평가했다. 

즉 오토파일럿은 시간이 지나며 개선되고 있는지 여부는 해당 보고서를 통해 알 수 있지만 오토파일럿을 사용하지 않았을 경우와 비교 할 수 없다는 것이다. 

이를 감안하고 살펴볼 테슬라의 2024년 1분기 안전 보고서 결과에 따르면 오토파일럿 사용 시 충돌 사고 간 거리는 763만 마일에 이르며 전년 대비 47% 향상이라는 최고 기록을 보여줬다. 

또 이전 데이터를 살펴보면 2022년 1분기에는 해당 수치가 657만 마일로 기록되고 2023년은 518만 마일에서 618만 마일 사이를 나타냈다. 

한편 테슬라는 해당 보고서에 대해 차량에서 수신한 사용 가능한 데이터를 기반으로 오토파일럿이 활성화되거나 수동 운전 중인 각 차량이 이동한 마일리지를 수집한다고 밝혔다. 

또 충돌이 발생할 때마다 충돌 경고가 나타나고 여기에는 충돌 당시 오토파일럿이 활성화되었는지 여부에 대한 데이터가 포함될 수 있다고 설명했다.

이어 통계를 보수적으로 유지하기 위해 충돌 전 5초 이내에 오토파일럿이 비활성화된 모든 충돌을 계산하며 사고 경보는 에어백이나 기타 능동형 안전장치가 전개되었음을 의미한다고 밝혔다. 

김훈기 기자/[email protected]