람보르기니, 우라칸 후속 코드명 '634' 사양 일부 공개...3개의 전기 모터가 핵심

[오토헤럴드 김훈기 기자] 오토모빌리 람보르기니가 코드명 '634(Lamborghini 634)' 신모델의 기술사양 일부를 공개했다. 

'우라칸' 후속 모델이자 레부엘토에 이은 두 번째 HPEV(High Performance Electrified Vehicle) 플러그인 하이브리드로 선보일 해당 모델은 연내 글로벌 출시가 예정됐다. 

신차는 V8 트윈 터보 엔진과 3개 전기 모터가 결합된 하이브리드 시스템으로 구성되고, 람보르기니의 첫 HPEV 플러그인 하이브리드 레부엘토에도 장착된 8단 듀얼 클러치 변속기를 최적화해 탑재될 예정이다.

또 기존 우라칸 라인업을 능가하는 강력한 성능과 주행 감성을 제공하는 것을 목표로 완전히 새롭게 디자인된 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 람보르기니 V10 엔진 고유의 선형성과 차세대 터보 엔진의 높은 출력 및 토크를 결합한다.

해당 V8 트윈 터보 엔진은 리터 당 200마력(CV)의 뛰어난 출력을 자랑한다. 최고 출력은 9000~9750rpm 고회전 영역에서 800마력을 발휘한다. 

여기에 최대 엔진 회전수는 일반적으로 레이스카에서 가능한 수치인 1만 rpm에 달하며 4000~7000rpm 영역에서 74.4kg.m(730Nm) 최대 토크를 제공한다. 

이 밖에도 신형 V8 엔진을 위해 설계된 차체 후방의 전기 시스템은 내연 엔진과 듀얼 클러치 변속기 사이에 위치하며, 인버터와 축방향 전기 유닛으로 구성된다. 이 시스템은 콤팩트한 크기와 가벼운 무게를 유지하면서도 3500rpm에서 각각 30.6kg.m(300Nm), 149.6마력(110kW)의 높은 토크와 출력을 자랑한다.

한편 코드명 634로 개발이 이뤄지고 있는 신차는 연내 글로벌 출시가 예정되어 2023년 레부엘토 출시를 시작으로 2024년 4월 우루스 SE의 공개로 이어지는 람보르기니 전동화 및 탄소 배출 저감을 위한 '디레지오네 코르 타우리(Direzione Cor Tauri)' 전략의 새로운 이정표로 자리할 전망이다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com