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[오토헤럴드 김훈기 기자] 지난달 상무부와 재정부 등 중국 정부 7개 부처가 신차 판매 활성화를 위한 '이구환신(以舊換新)' 프로젝트의 시행 세칙을 발표한 가운데 중국 내 친환경차 판매가 다시 한번 반등할 수 있을지 주목된다. 

현지시간으로 1일, 일부 외신에 따르면 지난달 26일 중국 상무부와 재정부 등 7개 부처는 올해 친환경차 판매 활성화를 위한 보조금 시행 세칙을 공개했다. 

해당 내용에 따르면 올 연말까지 구형 자동차를 순수 전기차와 하이브리드로 바꿀 경우 최대 1만 위안(한화 약 190만 원) 보조금 혜택이 주어진다. 여기에 다수의 완성차 브랜드는 추가 인센티브를 더해 판매 활성화에 힘을 더하고 있다. 

보다 구체적으로 이번 이구환신 프로젝트 대상 차량은 유로 3에 해당하는 휘발유와 디젤차가 포함됐다. 이들은 각각 2011년 6월 30일 이전 등록된 휘발유차와 2013년 6월 30일 이전 등록 디젤차를 의미한다. 

또 2018년 4월 30일 이전 등록된 신에너지 자동차도 이구환신 프로젝트 대상에 포함되어 신차로 교체할 경우 1만 위안 보조금을 받을 수 있다. 

카뉴스차이나에 따르면 이번 이구환신 프로젝트를 위한 자금은 중국 중앙정부를 비롯해 지방정부로부터 나오는 것으로 알려졌다. 

중국 정부의 이구환신 프로젝트에 더해 다수의 완성차 업체는 판매 인센티브를 추가하며 신차 판매 활성화에 힘을 보태고 있다. SAIC-폭스바겐은 최대 20만 위안의 추가 보조금을 책정하고, 뷰익은 이달 말까지 50억 위안 규모의 신차 구매 프로모션을 시작했다. 

또 기존 BMW와 미니(MINI) 소유자는 다음 달까지 신차로 교환할 경우 1만 8000위안의 세제 혜택을 받거나 무이자 할부 프로모션 중 선택할 수 있다. 

한편 관련 업계는 중국의 이구환신 프로젝트를 통해 그동안 판매가격 인하 등 출혈 경쟁을 펼치던 중국 친환경차 시장이 반등을 펼칠 수 있을지 주목했다. 

중국 승용차시장정보연석회에 따르면 지난 한 달간 중국 내 신차 판매는 약 160만 대로 전년 동월 대비 1.5% 감소가 전망된다. 또 이들 중 신에너지 자동차 판매는 72만 대를 나타낼 것으로 예상된다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com