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[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대차와 기아의 미국 시장 3월 총판매 대수가 소폭의 감소세로 전환됐다. 중소형 세단과 SUV 판매가 부진한 반면, 순수 전기차는 전반적인 시장 수요 감소에도 증가세를 유지했다.

현대차와 기아의 3월 총판매 대수는 14만 6392대로 전년 동월 대비 0.2% 줄었다. 1월부터 3월까지 1분기 실적도 1.1% 감소한 36만 4425대로 마감했다.

현대차와 기아 희비는 갈렸다. 현대차는 3월 2.0% 증가한 7만 6920대, 1분기에는 0.2% 증가한 18만 4804대를 기록했다. 반면 기아는 3월 2.6% 감소한 6만 9472대, 분기로는 2.5% 감소한 17만 9621대로 마감했다.

현대차 가운데 아이오닉 5가 3월 한 달 전년 동월 대비 58% 증가한 3361대, 아이오닉 6는 794% 증가한 1984대를 각각 기록해 전기차 시장에서 뚜렷한 성적을 거뒀다. 반면 아반떼(-14%), 투싼(-9.0%), 싼타페(-18%) 등 볼륨을 책임졌던 모델은 부진했다.

현대차는 아이오닉 시리즈와 함께 투싼 PHEV, 투싼 HEV, 코나 EV 등 전동화 모델이 선전하면서 이번 분기 전기차 전체 판매량이 작년 1분기 대비 62% 증가했다고 했다.

기아 역시 3월 한 달 전동화 모델 판매가 전년 동월 대비 9% 증가해 감소율을 낮췄다. EV6는 같은 기간 55.6% 증가한 1537대, 전년 실적이 없는 EV9은 1281대를 팔았다. EV6 분기 판매 대수는 19.7% 증가한 4059대다.

현대차와 다르게 기아 내연기관차는 전년 대비 크게 증가했다. K3는 3월 12.8% 증가한 1만 3417대, 스포티지와 쏘렌토는 각각 17.3%, 27.8% 증가한 1만 5211대와 8799대를 팔았다. 카니발도 14.7% 증가한 3451대를 기록했다.

3월 미국 신차 판매 대수는 전년 동월 대비 약 12.1% 증가한 152만 5700대로 예상되고 있다. 2021년 5월 이후 가장 큰 폭의 증가세가 예상되는 가운데 현대차와 기아는 각각 소폭 증가에 그치거나 감소했다. 

반면, 경쟁사인 도요타는 3월 한 달 전년 동월 대비 22.7% 증가한 18만 4123대, 분기에는 21.3% 증가한 48만 6627대를 기록해 대조를 보였다. 특히 3월 한 달 57.0% 증가한 6만 6492대의 전기차를 팔아 전동화 부문에서도 주목할 성과를 거뒀다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr