[EV 트렌드] 테슬라, 사이버트럭 1년 이내 중고차로 팔면 손해 배상 경고

[오토헤럴드=김흥식 기자] 테슬라가 이 달 30일 고객 인도를 예고한 가운데 신차 구매자의 재판매 금지 조건을 내걸어 논란이 일고 있다. 테슬라는 온라인을 통한 사이버트럭 주문 약관에 1년 이내 차량을 재판매하지 않을 것에 동의하는 조항을 추가했다.

또 재판매 규정을 어길 경우 소유권 이전을 막기 위해 가처분 구제를 요청할 수 있으며 5만 달러(한화 약 6620만 원) 또는 재판매 가격 가운데 더 큰 금액으로 손해배상을 요구할 수 있다고 경고했다.

다만, 테슬라와 협의해 사이버트럭을 재판매할 이유가 충분하다고 인정할 경우, 주행거리 마일당 0.25달러의 감가상각비와 수리 비용을 제외한 가격으로 거래를 허용한다고 예외 사항을 명시했다.

테슬라는 이에 더해 사이버트럭을 1년 이내 되 팔 경우 향후 자사의 모든 차량 구매를 금지하겠다는 경고도 내놨다.

테슬라가 사이버트럭을 인도 받아 재판매를 하지 못하도록 하는 것은 한정된 물량이 내부 임직원 등 제한된 고객에 우선 공급되기 때문으로 보인다. 차량을 인도 받은 고객이 희소성에 따른 가치 상승을 노려 무분별하게 중고차로 파는 것을 막기 위한 조치로 보인다. 

테슬라는 초기 생산량 규모가 정확하게 공개하지 않고 있으며 2024년에도 대량 생산 계획이 없는 것으로 알려져 있다. 따라서 2019년 처음 공개된 이후 지금까지 사이버트럭 출시를 기다려온 많은 일반 고객에게는 2025년 이후에나 인도가 가능할 것이라는 얘기도 나온다.

사이버트럭이 당초 4만 달러 이하(싱글모터 기준)로 예상했던 가격보다 높게 책정될 가능성도 높아지고 있다. 일각에서는 최근 원자재 가격 상승으로 사이버트럭 기본 가격이 5만 달러 이상으로 치솟을 것으로 보고 있다. 

한편 최근 유출된 사이버트럭 제원에 따르면 공차 중량이 듀얼모터 기준 3025kg에 달라며 적재 용량은 적재함 바닥과 프렁크를 모두 합치면 최대 2830리터에 이른다. 눈에 띄는 것은 견인력이 최대 5톤에 달해 포드 F150 라이트닝을 능가한다는 사실이다. 이 밖에 전체 길이는 5669mm, 너비는 2029mm다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr