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[오토헤럴드=김흥식 기자] 르노가 자사 전동화 전략의 하이라이트 '세닉 E-테크(Scenic E-Tech)'를 독일 뮌헨 트레이드 페어 센터에서 열리는 'IAA모빌리티 2023'에서 공개했다. 

세닉 E-테크는 모듈식 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 87kWh, 60kWh 배터리 팩을 탑재, 최대 379마일(약 609km)의 주행 범위를 갖는다. 보급형인 60kWh(표준) 배터리 팩은 260마일을 달린다.

배터리는 에너지 밀도를 6% 이상 높인 엘지엔솔의 NMC 계열이 탑재됐다. 르노는 세닉 E-테크가 30분이면 고속도로에서 2시간 이상 주행이 가능한 충전이 가능하다고 말했다. 에너지 효율성을 높이기 위해 연료 펌프 그리고 4단계 조절이 가능한 회생 제동 시스템도 적용했다.

세닉 E-테크 전장은 4470mm, 전폭 1860mm, 전고 1570mm로 XM3와 크기가 비슷하다. 외관의 주요 구성은 지난해 공개한 '세닉 비전 콘셉트'와 비슷하다. 전면 라디에이터 그릴과 램프류, 그리고 19인치, 20인치 휠 등에 기하학적 패턴을 사용한 것이 특징. 

지붕에는 외부 상황에 맞춰 1열과 2열 그리고 완전 또는 부분적으로 투명도가 바뀌는 PDLC(폴리머 분산 액정) 파노라믹 글라스가 사용됐다. PDLC는 50% 이상을 폐기물로 만들고 90% 이상 재활용이 가능한 친환경 소재다. 

세닉 E-테크 전동화 전용 MF-EV 플랫폼은 2780mm에 달하는 축간거리를 기반으로 실내 바닥을 완전 평평하게 하고 동급 최대의 무릎 공간을 확보하는데 기여했다. 실내 곳곳에는 38.7리터에 달하는 크고 작은 수납공간이 제공된다. 

트렁크 기본 용량은 545ℓ, 2열을 접으면 최대 1670ℓ의 화물 수납이 가능하다. 직물 소재로 마감한 실내에는 12.3인치 디지털 클러스터와 세로형 12인치 디스플레이가 사용됐으며 안드로이드 오토 OS 12를 기반으로 50개 이상의 구글 플레이 앱을 즐길 수 있다. 

모델명 'Scenic'은 새로운 혁신적인 자동차로 구현된 안전 개념을 의미하는 'Safety Concept Embodied in a New Innovative Car'의 앞 글자를 따온 것이다. 1991년 출시한 메간 세닉도 같은 모델명을 사용했다. 

세닉 E-테크는 오는 2024년 초 출시될 예정이며 국내 투입 여부는 아직 정해지지 않았다. 한편 르노는 오는 2040년까지 유럽, 2050년까지 글로벌 탄소 중립을 목표로 하고 있다. 이를 위해 세닉 E-테크는 최대 24% 재활용이 가능한 소재로 개발했으며 전동화 파워트레인의 90%를 재활용할 수 있다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr